- Przetarg na wyłonienie wykonawcy ogłosiliśmy 2 sierpnia br. W trakcie postępowania wpłynęło ponad 380 pytań od wykonawców, na które udzieliliśmy odpowiedzi. Potencjalni wykonawcy pozyskane informacje mogli wykorzystać do optymalnego skalkulowania ofert - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Najniższą ofertę, w wysokości ponad 266 mln zł, złożyło konsorcjum firm: Kobylarnia (lider konsorcjum) oraz Mirbud. Najwyższą natomiast złożyła firma STRABAG na kwotę ponad 508 mln zł. Inwestycja realizowana będzie w latach 2025-2028 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).
Teraz analiza ofert
Komisja przetargowa przystępuje do analizy ofert w celu wyłonienia wykonawcy. Głównym kryterium oceny będzie cena (55 proc.). Pod uwagę będą brane również pozacenowe kryteria dotyczące przedłużenia gwarancji jakości m.in. na ekrany akustyczne i obiekty mostowe (45 proc.) oraz zagospodarowanie pozyskanego destruktu asfaltowego.
Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał za zadanie zrealizowanie inwestycji w systemie Projektuj i buduj w okresie 36 miesięcy od podpisania umowy (z wyłączeniem okresów zimowych podczas budowy).
Projektowana rozbudowa drogi nr 25 na odcinku Biskupice Ołoboczne - Ostrów Wielkopolski rozpoczyna się na istniejącej drodze krajowej nr 25 w rejonie miejscowości Biskupice Ołoboczne. Kończy zaś w rejonie istniejącego węzła Ostrów Wielkopolski Wschód, na skrzyżowaniu dróg S11 i DK25.
W ramach zadania zostaną zrealizowane m.in.:
- droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju dwujezdniowym, dwie jezdnie po dwa pasy ruchu,
- węzły drogowe: węzeł drogowy w Fabianowie, węzeł drogowy w Czekanowie
- przebudowane zostaną istniejące drogi w zakresie kolizji z dwujezdniową drogą klasy GP,
- budowa i przebudowa infrastruktury dla pieszych i rowerzystów,
- obiekty inżynierskie, system odwodnienia terenu, urządzenia ochrony środowiska,
- przebudowy kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej.
